La série d’accidents sur cette route départementale continue. Quinze jours avant l’accident du 9 août 2024 (voir photo) nous avions adressé une demande officielle aux services compétents (Direction des routes du Département et service de la prévention routière de la Préfecture). Il nous a été répondu : Une étude doit être menée pour comprendre les causes de ces accidents à répétition et des mesures prises pour sécuriser cette zone très fréquentée. Nous guetterons les conclusions de l’étude en question.
Cette route présente un caractère particulièrement accidentogène en raison de sa conception.
Elle cumule en effet plusieurs éléments défavorables : une chaussée étroite, un dévers négatif, des virages serrés et des accotements meubles.
Utilisée quotidiennement, cette route devient d’autant plus dangereuse qu’elle est régulièrement soumise à des conditions météorologiques dégradées (pluie, brouillard, verglas, etc.). Ces facteurs réunis provoquent fréquemment des sorties de route.
Cette situation oblige les conducteurs les moins expérimentés ou les plus prudents à adopter une allure très réduite, entre 40 et 50 km/h, pour conserver le contrôle de leur véhicule.
À cela s’ajoute une problématique récurrente : la présence de véhicules non autorisés, notamment des poids lourds de plus de 9 tonnes, dont le gabarit rend les croisements extrêmement périlleux sur ce type de voie.
Cette situation met en danger la sécurité des usagers et nécessite une intervention rapide : qu’il s’agisse d’un aménagement de la voirie, d’une signalisation renforcée, d’un contrôle du trafic poids lourds ou d’un réaménagement structurel, des mesures concrètes sont indispensables.